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马达动力系统与电力传输系统采用国内先进的减震技术，减少来自动力系统的震动，使操作者感到更舒适。配置高清液晶显示装置使操作者方便了解工作状态，扩大了视觉区域，使操作者查看仪表更方便、快捷。
● 特别设计的护顶架为操作人员提供更好的保护；
● 发动机动力强动，可靠性高，结构紧凑，动力传输平稳；
● 经过专门设计的固态数字液晶显示仪表，可视内容丰富、清晰，性能超强稳定、可靠，使工作更加安全放心。
| 柴油 叉车3.8T/4.0T | NL38C/NL38 | NL40C/NL40 | |
| 特性 | 动力形式 | 柴油/汽油 | 柴油/汽油 |
| 驾驶方式 | 座驾式 | 座驾式 | |
| 额定载荷(kg) | 3800 | 4000 | |
| 载荷中心距(mm) | 500 | 500 | |
| 最大起升高度(mm) | 3000 | 3000 | |
| 前/后门架倾角(Deg) | 6°/12° | 6°/12° | |
| 尺寸 | 货叉尺寸 长×宽×厚(mm) | 1070x125x50 | 1070x150x50 |
| 全长 无货叉/有货叉（mm） | 2940/4030 | 2890/3980 | |
| 全宽（mm） | 1310 | 1310 | |
| 货叉最大起升高度（有挡货架）（mm） | 4110 | 4110 | |
| 门架高度（货叉落地，门架垂直）（mm） | 2170 | 2170 | |
| 护顶架高度（mm） | 2140 | 2140 | |
| 座椅面至护顶架距离（mm） | 1000 | 1000 | |
| 叉距（外侧）（最大/最小）（mm） | 1250/300 | 1250/300 | |
| 最小转弯半径(mm) | 2740 | 2740 | |
| 最小直角通道宽度(mm) | 2800 | 2800 | |
| 最小离地间隙（门架处）(mm) | 126 | 126 | |
| 前悬(mm) | 500 | 500 | |
| 后悬(mm) | 570 | 570 | |
| 轴距（mm） | 1900 | 1900 | |
| 轮距(前轮距/后轮距)（mm） | 1040/970 | 1040/970 | |
| 性能 | 最高行驶速度（km/h） | 18/19 | 18/19 |
| 起升速度(满载/空载)(mm/s) | 460/540 | 460/540 | |
| 下降速度(满载/空载)(mm/s) | 450/420 | 450/420 | |
| 最大牵引力（全负荷/空负荷）（KN） | 21/17 | 21/17 | |
| 最大爬坡能力（空负荷）（%） | 20 | 20 | |
| 叉车自重（无载荷）（kg） | 4750 | 4900 | |
| 车体和轮胎 | 轮胎数量X=驱动轮（前/后） | 2X/2 | 2X/2 |
| 轮胎类型 | 充气胎 | 充气胎 | |
| 轮胎规格 | 28×9-15-12PR/6.50-10-10PR | 250-15-18PR/6.50-10-12PR | |
| 行车制动器 | 液压-踏板式 | 液压-踏板式 | |
| 停车制动器 | 机械-手动式 | 机械-手动式 | |
